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        技術支持

        齒輪減速機重要零部件再制造

        更新時間  2022-04-10 16:09:30 閱讀 205

        齒輪、軸和箱體是齒輪減速機的重要零部件,這三大件的制造成本占成本費用的70%以上。齒輪減速機再制造工藝的關鍵,就是對于以上重要零部件做好技術性修復與性能升級。

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        (一)、軸的再制造

        通常軸失效主要有軸變形、軸斷裂及軸表面磨損,其中軸表面磨損占絕大部分。

        1.軸的變形

        軸變形可劃分為三類。一類為彈性變形,其變形公差仍控制在軸允許的技術范疇之內,通過校正等處理后可作為再制造的毛坯;第二種為塑性變形,這類變形為外力去掉后無法恢復的變形,其工作應力接近或達到屈服極限,通常不得再繼續使用;第三種是高溫蠕變即高溫情況下工作造成的軸變形,即使工作過程中軸所受應力尚未達到屈服極限,因為工作應力和熱應力的一同作用,也會發生緩慢的塑性變形,甚至是開裂,因此也不得繼續使用。

        2.軸的斷裂

        軸斷裂的發生原理復雜,斷裂發生的主要原因包括靜載(如拉升、流轉等)、超出疲勞極限、沖擊及高溫蠕變等。當然,斷裂后的軸也不能作為再制造的毛坯。

        3.軸的磨損

        軸類零件失效通常因零部件磨損造成。工作過程中,因零部件與軸套、軸承間的高速接觸,相對滑動或滾動時彼此之間會出現劇烈摩擦,進而造成摩擦損失。雜質顆粒物入侵軸承接觸面時,還會造成軸的顆粒物磨損。

        噴涂技術再制造工藝是解決軸表面磨損的主要方法,具有高效、低耗等優點;電刷鍍技術性也是可供采用的一種成熟工藝,例如采用電刷鍍修復磨損的齒輪軸,就具有加工量小、工藝簡單等優點,且鍍層與基體的貼合度高;激光技術,不僅可以精準修復零部件規格尺寸,還能夠提高再制造效率和成品率,并提升零部件表面性能。

        (二)、齒輪的再制造

        齒輪常見的失效形式有:斷齒、齒面點蝕、齒面磨損、齒面膠合及塑性變形等。斷齒、嚴重塑性變形的齒輪不易修復或修復成本過高,不能作為再制造的毛坯;齒面點蝕、齒面磨損及齒面膠合的齒輪,通過處理后可采用激光熔覆再制造技術性做好修復。

        激光熔覆指通過調整添料方法,在被涂敷基體表面有選擇地放置涂層材料,在激光輻照作用下使涂層與基體表面薄層一同熔化、凝固,進而快速獲得新的低稀釋度、與基體呈冶金結合的涂層,進而恢復或提升原基體表層抗氧化、抗蝕、抗耐磨等材料特性的工藝手段。激光熔覆具有效率高、成品率高的優點,再制造后的齒輪性能優異,是一種經濟效益較高的表面修復技術。

        (三)、箱體的再制造

        箱體通常用灰鑄鐵制造,因為存在鑄造缺陷等問題,有的箱體會出現裂痕,類似問題可通過電弧冷焊工藝加以解決。因為鑄鐵材質強度低、塑性差等特性,加之焊接工序中存在的加熱不均勻、冷卻速度快等問題,比較容易造成熔合區熔敷金屬向中心收縮,并在應力作用下出現剝離性裂痕。為避免表面出現裂痕,箱體再制造應恰當應用焊接工藝及材料,使熔敷金屬擁有較強塑性以松弛焊接應力。箱體軸承座孔也是容易磨損的部位,通??刹捎秒娝㈠兗夹g性、熱噴涂技術修復。